Question 1

Welke benzinemotor is de beste in een tweedehands Skoda Karoq?

Accepted Answer

De 1.5 TSI past bij de meeste kopers: hij heeft genoeg kracht voor de snelweg en een volle auto, en rijdt bij constante snelheid op twee cilinders. De 1.0 TSI is goedkoper en volstaat in de stad, maar moet beladen harder werken.

Question 2

Waarop letten bij een tweedehands Skoda Karoq 1.5 TSI?

Accepted Answer

Sommige vroege 1.5 TSI's aarzelden of schokten bij het koud wegrijden, wat software-updates verhielpen: vraag of die zijn uitgevoerd. Controleer bij een DSG of hij in file soepel optrekt.

Question 3

Voldoet een tweedehands Skoda Karoq op benzine aan de Londense ULEZ?

Accepted Answer

Ja, elke Karoq op benzine is Euro 6, meer dan de Euro 4 die de ULEZ, de Londense milieuzone, van benzineauto's vraagt. Als auto die na april 2017 voor het eerst is ingeschreven, betaalt hij de standaard wegenbelasting van £ 200 per jaar, plus de toeslag alleen bij een catalogusprijs boven £ 40.000.

Question 4

Welke motoren heeft de nieuwe Skoda Karoq op benzine?

Accepted Answer

De nieuwe Karoq is er als 1.0 TSI met 116 pk en manuele bak, als 1.5 TSI met 150 pk, manueel of DSG, en als 2.0 TSI met 190 pk, DSG en vierwielaandrijving. De 2.0 TSI is er alleen in de uitvoeringen SportLine en Black Edition.

Tweedehands Skoda Karoq op benzine in het Verenigd Koninkrijk

Škoda Karoq SE L

Skoda Karoq 1.5 TSI DSG SE L

Skoda Karoq 1.5 TSI DSG SE L

Skoda Karoq 1.5 TSI SE Drive

Skoda Karoq 1.5 TSI SE L Edition 5dr DSG Petrol Estate

2025 (75) Škoda Karoq 1.5 TSI Sportline Edition 5dr

Skoda KAROQ 1.5 Karoq SE L TSi 5dr

Škoda KAROQ 1.5 TSI ACT SE L SUV 5dr Petrol Manual Euro 6 (s/s) (150 ps)

Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline 5dr DSG

Skoda Karoq 1.5 TSI SE L 5dr